【 AI快报 -- 汽车速览】迈腾升级:双动力选择解析；"东风奕派eπ008:21万级SUV的零重力座椅与彩电试驾体验"300年里11个大入侵期，匈奴南下掠夺，真是只为了吃口饱饭吗？

迈腾升级：双动力选择解析

全新一代迈腾B9已正式发布，提供三款不同配置的车型，价格区间为17.99万至24.69万元。新车在外观设计上进行了显著升级，包括采用可发光LOGO和贯穿式灯带，以及全新的IQ.Light大灯。车身尺寸略有调整，长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距保持2871mm不变。尾部设计更加运动，采用了贯穿式尾灯和小鸭尾设计。动力系统方面，新车继续提供1.5T和2.0T两种动力选择，但性能有所提升。1.5T发动机最大功率118kw，峰值扭矩250牛米；2.0T车型最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，均匹配7速双离合变速器。智能化方面，新一代迈腾配备了副驾驶娱乐屏和大众与大疆合作的新智驾系统。在车型选择上，1.5TDSG尊享版和2.0T尊贵版之间的主要差异在于动力和部分智能驾驶辅助功能。2.0T尊贵版配备了L2级别驾驶辅助功能，且提供无线充电和副驾驶电动调节功能。综合考虑性价比和配置，2.0T尊贵版更为推荐。至于2.0T尊贵版和至尊版，后者在外观和舒适性配置上有更多选择，但价格高出3.5万元。

"东风奕派eπ008：21万级SUV的零重力座椅与彩电试驾体验"

对于家庭用户而言，大空间多人乘坐的SUV极具吸引力。若预算在21万元左右，希望获得大空间SUV，并配备冰箱、沙发，同时拥增程和纯电两种模式，东风奕派eπ008是一个理想选择。该车型具备两套动力总成，增程版搭载1.5T涡轮增压发动机和中创新航磷酸铁锂电池，纯电续航210km，综合续航1300km，馈电油耗5.55L/100km；纯电版则配备马赫E电驱和东昱欣晟磷酸铁锂电池，CLTC续航636km，能耗低至14.7kWh/100km。两款车型在驾驶体验上各有优势，增程版前段加速轻盈，纯电版加速流畅且静谧。车辆在操控性和舒适性方面表现出色，尤其在通过颠簸路面时表现稳定。总体而言，eπ008是一款适合家用的多功能SUV，能够在不同使用场景下满足多样化需求。

车和家专利：防碰撞车身结构

2024年8月23日，据天眼查知识产权信息，北京车和家汽车科技有限公司于2023年2月申请了一项名为“车身结构及车辆”的专利，公开号为CN202310188939.4。该专利涉及车辆制造技术领域，提出了一种新型车身结构，旨在提高车辆的安全性和结构稳定性。该车身结构包括前纵梁、门槛、扭力盒、前座椅前横梁和雪撬板。前纵梁沿车辆X轴方向延伸，支持车辆前部；门槛沿X轴方向设置；扭力盒连接前纵梁和门槛，力传递方向与前纵梁延长线呈α角度倾斜；前座椅前横梁连接在门槛上；雪撬板一端连接扭力盒，另一端连接前座椅前横梁，力传递方向与前纵梁延长线呈β角度倾斜。该设计通过在车身结构上形成多条传力路径，有效分散前纵梁受到的碰撞力。扭力盒、雪橇板和前座椅前横梁之间形成的三角形传力结构，具有良好的稳定性，能够有效避免因碰撞力和电池包膨胀导致的车身结构变形。

Kahn轻改路虎卫士110

英国改装品牌KahnDesign以改装老款路虎卫士闻名，现将目光投向新款卫士，推出了一套更为精致的改装方案。基于路虎卫士110，此次改装重点在于外观和内饰的细节提升，如配备了定制的22寸锻造轮毂、加装了车顶行李架，并采用了蓝色皮革内饰，旨在增加车辆的豪华感与个性化元素。相比于对老卫士的大规模改造，这次对新卫士的改动更倾向于“装饰性”升级，展现了KahnDesign对豪华与经典的现代诠释。

九号E300P MK2发布：5.9s破百

九号公司近日发布了E系列MK2新品，包括E80CMK2、E125MK2和E150MK2，价格分别为6499元、9499元和14999元起，均已开售。同时，还推出了一款高端车型E300PMK2，具体售价未公布。E300PMK2提供两种颜色选择，采用高强度合金钢车架，配备了先进的刹车系统和牵引力控制功能，并内置胎压监测。智能化方面，该车搭载了RideyFun智驾系统，支持动力曲线自定义和导航投屏功能，且具备音乐播放和通话能力。动力上，E300PMK2配备74V28Ah电池，续航125km，支持低温充电和电池自加热。电机峰值功率达29kW，0-100km/h加速仅需5.9秒，最高时速135km/h。

光宇新能源车遭投诉，涉款15万

2024年8月23日，全国消协智慧315阳光公开平台披露，深圳市光宇新能源汽车科技有限公司遭到消费者投诉，涉及金额155900元。消费者李先生称，其在线下购买的普通乘用车存在售后服务问题，公司方面出现责任推诿情况。他要求公司退还费用、赔偿损失，并提出包括停止侵权、核定侵权责任、赔礼道歉在内的多项诉求。据天眼查信息，深圳市光宇新能源汽车科技有限公司成立于2022年10月，位于深圳市光明区，主要从事零售业，注册资本为500万元人民币。

大众灵活调电池产能，关注电动车市

大众汽车正在德国和西班牙建设两座新工厂，并推进加拿大安大略省第三座工厂的前期工作。大众汽车集团电池部门负责人托马斯·施马尔表示，公司电池产能目标将根据电动汽车市场需求调整。大众计划在2030年前实现240吉瓦时的电池产能，其中200吉瓦时由其电池子公司PowerCo负责。该公司还打算在欧洲新建六座工厂。目前已公布的三座工厂总产能为170吉瓦时。施马尔称，西班牙和加拿大的工厂产能可能进一步扩大，但具体决定和细节尚未确定。

起亚获B柱线束连接器专利，增强侧撞安全

现代和起亚于2024年8月获得了一项关于B柱线束连接器加强结构的专利（CN221585568U），申请日期为2024年2月。该专利旨在通过在车辆B柱内部设置上部和下部加强件，并配备前后加强件及相应的加强肋，形成一个四边形的加强结构，以提升B柱的结构强度。此设计能够显著增强车辆在遭受侧面碰撞时的安全性能。

百果园获视频召回专利，提升新用户体验

2024年8月23日，据天眼查显示，广州市百果园信息技术有限公司获得了一项名为“视频召回方法、装置及电子设备”的专利，授权公告号为CN112949703B，申请于2021年2月。该专利涉及计算机技术领域，提出了一种新的视频召回方法。该方法通过获取目标用户的多用户ID类特征和统计特征，以及视频的相应特征，输入到第一因子分解机(FM)模型中进行训练，得到第二FM模型，并用此模型从视频数据库中确定目标用户的召回视频。该方案有效去除了无效特征，提高了新用户召回效果。

"2025款星途星纪元ES上市，售价19.59万起，配置升级"

2025款星途星纪元ES正式上市，共推出5款车型，售价区间为19.59-29.99万元。同时，限量发售1000辆的国际版也同步上市，售价19.59万元。新车主要在配置上进行了升级，外观延续了“风之美学”设计，提供五种颜色选择，尺寸保持不变。内饰采用“曲水流韵”风格，配备全液晶仪表和15.6英寸2.5K中控屏，车机搭载8155芯片，并提供L2级驾驶辅助系统。激光雷达配置在中配Pro城市智驾版中。动力方面，新车提供单电机和双电机版本，电池容量有70kWh、77kWh和100kWh三种选择，最大续航里程可达880km，并支持超级快充技术，11.5分钟可充电至515km续航。

"大众ID.Buzz 2025款即将发布"

大众汽车发布了2025款ID.Buzz的定价和内饰详情，这款全电动小型巴士将于2024年下半年在美国上市。ID.Buzz提供后轮驱动和全轮驱动配置，起售价约为6万美元。基础款ID.BuzzProS配备后轮驱动，EPA续航里程为234英里，可容纳7人。标准配置包括20英寸车轮、LED灯光、电动滑动门和尾门，以及加热和通风按摩前排座椅。车内配备BuzzBox中控台、30色氛围灯、12.9英寸中央显示屏和5.3英寸驾驶员显示屏，支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto。全轮驱动版本的起价为68,000美元。

凯翼昆仑：10万7座插混SUV选购指南

凯翼全新中型SUV昆仑iHD正式上市，提供5个版本，售价9.99万-14.99万元。新车采用奇瑞底盘和1.5T超混发动机，最大功率252千瓦，综合扭矩523牛·米，破百7.7秒。搭载22.48kW·h宁德时代电池，纯电续航150km，综合续航1200km。车身尺寸为4738/1968/1708mm，轴距2820mm，具备518L后备厢空间。内饰配置12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，支持CarLife和HiCar。中高配车型配备电动座椅、座椅加热通风、双层隔音玻璃等。全系标配全景天窗，提供免费充电桩安装、5年免费车机流量和终身免费OTA升级。首任车主享受整车和三电终身质保。新车预售2个月已获3000辆订单。

2024年六款车告别手动挡

手动变速器正逐渐消失，原因包括自动变速箱技术的进步、驾驶员偏好变化、成本控制以及电动车和自动驾驶汽车的兴起。尽管2023年手动挡汽车在某些方面取得了进展，例如讴歌IntegraTypeS、丰田Supra和全新ToyotaTacoma均保留了手动挡，但整体形势依然严峻。今年，多款车型将不再提供手动挡选项。雪佛兰科迈罗和道奇挑战者因车型停产而失去手动版本，道奇Charger也停止了生产和挑战者。福特野马EcoBoost在2024款中不再提供手动挡，仅GT车型保留。斯巴鲁Crosstrek和Impreza也分别在新款中取消了手动变速箱，转而采用CVT变速箱。这些变化反映了手动挡汽车在市场上的持续衰退。

"比亚迪唐DM-i荣耀版：SUV首选"

在传统观念中，SUV车型因其高油耗让许多消费者犹豫不决。然而，随着新能源车的普及，这一顾虑已成过去。如今，新能源SUV如比亚迪王朝网旗下的唐DMI荣耀版，不仅在外观上采用龙颜美学设计，融合了中国结元素的LED尾灯，让人倍感亲切，更在性能上表现出色。该车型百公里亏电油耗仅5.5L，综合续航里程可达1100公里，充电续航达200公里，完美适应城市通勤和长途旅行需求。唐DMI荣耀版还具备可油可电的驾驶模式，提供极大的出行灵活性。此外，作为一款大七座旗舰SUV，唐DMI荣耀版内部空间极为灵活，座椅可按需调整，第二、三排座椅放倒后可形成大床模式，后备箱容积最大可达1655L，第三排放倒时后备箱容积为940L。这种空间利用率极高的设计，让每一次出行都如同携带了一个小型房车，极大提升了旅途的舒适性和便利性。“电比油低”的时代已经到来，对于喜爱SUV车型的消费者来说，唐DMI荣耀版无疑是一个极具吸引力的选择。拥有这样一款车，不仅能享受宽敞舒适的空间，还能体验到新能源带来的经济与环保优势，让每一次出行都成为一次愉快的旅程。选择适合自己的车，是现代生活中的一大美好之事。

新款宝马3系成都车展亮相，涨价去320

国产现款宝马3系将于8月停产，9月将迎来新款车型，官方定义为二次中期改款。新款3系将取消全部320车型和部分325车型，新增长轴330Li尊享型M运动曜夜套装车型。尽管入门价格会上涨，但325车型的价格会略有下降。外观上，新款3系将不再提供波尔蒂芒蓝和墨尔本红车漆，新增极速蓝和布鲁克林灰色车漆，并标配全新19英寸轮毂和18英寸1039M型双辐式铝合金轮毂。内饰方面，新款3系将采用平底M运动型多功能方向盘，一键启动按键、换挡杆、iDrive旋钮均采用璀璨水晶材质，空调出风口周围增加了轮廓照明。免费内饰配色包括黑色、摩卡和火山红。动力方面，新款3系继续搭载不同功率的2.0T四缸发动机，其中325车型最大功率为184马力，330车型最大功率为245马力。点评：取消320Li车型有助于提升宝马3系的运动定位，符合宝马高端品牌形象。尽管起售价上涨，但整体产品力有所增强。

"起亚索兰托：工薪阶层新选择"

起亚索兰托进行全面改款，保留了混合动力和柴油发动机选项。这款7座SUV采用了全新的设计语言，具有大胆的前格栅和LED灯，内部配备了双12.3英寸屏幕和高级材料。尽管外观和内饰升级，起亚仍选择沿用传统动力系统，包括2.2升柴油发动机和两种混合动力配置。车辆提供充足的内部空间，行李箱容量根据座椅配置不同可达179升至813升。尽管价格较高，汽油发动机表现一般，油耗混合型，索兰托的整体改进和舒适性使其成为市场上值得关注的车型。

"8万起，1100km续航SUV新选择"

五菱星光S是一款即将上市的中型SUV，预计售价8万元起，主要面向预算有限的刚需族和年轻人。车辆外观采用封闭式前格栅和分体式大灯设计，具有高辨识度。车身尺寸为4745x1890x1680毫米，轴距2800毫米，提供四种车身颜色。动力系统包括插电混动和纯电动两种选择，插电混动车型搭载1.5L发动机和电动机，综合续航1100公里；纯电车型续航510公里。内饰有三种配色可选，采用电子怀挡和悬浮式液晶屏，提升了科技感。总体而言，五菱星光S以实惠的价格和实用的配置，满足了年轻消费者对时尚和性能的需求。

奔驰EQ系列对比：EQA vs EQB

奔驰对其电动车型EQA和EQB进行了升级，提升了内外饰质感和配置。两款车型均提供5座和7座版本，续航里程超过500公里。EQA的官方指导价为32.20万元，而EQB的价格区间为35.20万至42.80万元。外观上，新车采用了立体星形图案的格栅和保险杠，内饰引入了“星纹内饰”设计，并配备了第二代MBUX系统和新的多功能方向盘。EQA的电池容量增至73.5kWh，续航里程达619公里，而EQB保持了原有的电机性能，但电池容量有所增加。两款车型针对不同的消费需求设计，EQA更适合城市用车，EQB则更适合作为家庭用车。

合资B级车半价甩卖！

尽管市场上对奥迪A4L和宝马i3等豪华品牌车型关注度极高，但合资B级车的市场状况却鲜为人知。随着豪华品牌价格下探，合资B级车面临价格调整压力，合理的定价成为提升销量的关键。本文关注的是别克君威，一款价格降幅明显的合资B级车型。别克君威通过大幅优惠吸引顾客，尤其是2020年以前，其产品力强劲，甚至推出过性能版君威GS。然而，当前新款君威的售价区间仅为15.98-17.58万元，所有车型不超过18万元，相较于2018款22.98万元的定价，降幅显著。2024款君威提供两款配置，分别搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和237马力，百公里加速时间分别为9.1秒和7.1秒，均配备9AT变速箱。底盘采用前麦弗逊式和后多连杆式悬挂。车主反馈显示，君威的优点包括后排空间宽敞、后备箱容量大、动力强劲、油耗经济、舒适度高及操控性优秀。然而，其科技配置相对落后，中控屏和仪表盘均为8英寸，功能配置不够丰富，缺乏360度全景影像、全速自适应巡航等高端配置。此外，胎噪较大、车机系统偶有卡顿、底盘偏低及后排中央隆起较高等问题也受到车主诟病。总体而言，别克君威凭借其性价比和驾驶体验，在合资B级车市场中占据了一定的地位，尽管在科技配置和细节上仍有改进空间。